BMW S 1000 RR
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Die S 1000 RR ist ein Motorrad der Kategorie Supersportler/Superbike des deutschen Herstellers BMW.
Damit betritt BMW erstmals das Segment der Supersportler, deren Modelle mit "S" gekennzeichnet werden. RR ("Race Replica"/"Road Racing") steht für den Fahrzeugtyp. Das Motorrad entsteht in Kooperation mit der Firma alpha Technik. Es handelt sich dabei um eine komplette Neuentwicklung, die ohne zahlreiche typische BMW-Techniken auskommt (Duolever, Boxer, Kardan).
Mit der S 1000 RR wird das alpha Racing Team als Partner von BMW Motorrad Motorsport ab Frühjahr 2009 in der Superbike-WM mitfahren. Man will im ersten WSBK-Jahr einige Top-10-Plätze und im zweiten Podiumsplätze erreichen. 2011 will man um den WM-Titel mitfahren.
Die Straßenversion mit ABS und elektronischer Traktionskontrolle wird seit Mai 2009 im Werk Berlin-Spandau montiert kann jetzt bestellt werden. Den Verkaufspreis hat BMW nunmehr auf 15150 € festgelegt und liegt damit auf dem Niveau der japanischen Mitbewerber.
Seit Oktober 2008 betreibt das Rennteam von BMW einen Blog über die Entwicklung der S 1000 RR.
[Bearbeiten] Technische Daten
- flüssigkeitsgekühlter Vierzylinder-Reihenmotor
- DOHC, 4 Ventile je Zylinder, Schlepphebel
- elektronisches Motormanagement mit Kraftstoffeinspritzung und RAM-AIR-Staudruckaufladung
- 999 ccm Hubraum
- Leistung 193 PS
- Leergewicht 204 kg, Trockengewicht 183 kg
- renntaugliches ABS mit vier Einstellungen
- Traktionskontrolle (DTC)
- Upside-Down-Teleskopgabel
- Aluminium-Zweiarmschwinge mit Zentralfederbein
- Sekundärantrieb über Kette
