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Honda CBR125

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Die Honda CBR125 ist der Nachfolger der Honda NSR125. Sie wird seit 2004 gebaut. Größter Unterschied ist der neue Viertakt- statt des alten Zweitaktmotor. Die Leistung sank auf 13,6 PS und ist somit mit der Führerschein Klasse  A1 ab 16 Jahren offen fahrbar.




Die CBR125 besticht durch ihr extrem faires Preis-Leistungs-Verhältnis und genießt auf ihrem Segment eine marktbeherrschende Stellung. Von den modernen Viertakt-Sportlern ist sie die leichteste.


Daten (CJ34-CJ39)Bearbeiten

KritikBearbeiten

ProBearbeiten

  • sehr günstig in Anschaffung und Unterhalt
  • leichter als Konkurrenzmodelle Aprilia RS125 und Yamaha YZF-R125
  • Ersatzteilpreise zum Teil sehr günstig
  • Stürze verursachen wenig Schäden an der Verkleidung

ContraBearbeiten

  • schmale Reifen machen wenig Eindruck - Abhilfe begrenzt durch Wechseln der Bereifung möglich
  • wirkt klein
  • für große Fahrer nicht geeignet
  • schlechtere Bremsen als bei Vergleichsmodellen der Konkurenz
  • JC34-JC39 vom Werk aus zu lang übersetzt; Kann nicht den 5ten/6ten Gang ausdrehen
  • Anfahren nur im höheren Drehzahlbereich möglich

Beliebte UmbautenBearbeiten

  • Breitere Reifen: Bridgestone BT45: 100/120 mm mit Reifenfreigabe
  • Verkleidungsspiegel
  • 14er Ritzel

Vergleichbare ModelleBearbeiten

125er Viertakt Sportler:

125er Zweitakt Sportler:

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