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Die VFR1200 ist ein Sporttourer des japanischen Herstellers Honda.

2010 erschien die neue VFR mit 1200 ccm Hubraum. Sie tritt die Nachfolge der Honda VFR800 und auch der Honda CBR1100XX an, wobei die alte VFR 800 zunächst im Programm bleibt. Der Motor ist ein V4 mit 173 PS Nennleistung. Erstmals gibt es eine VFR mit Kardanantrieb.

Angeblich entwickelt Honda bereits seit 2005 an diesem Motorrad. ABS ist ebenso an Bord wie das Honda-CBS (Combined Brake System). Außerdem bietet Honda in der VFR 1200 erstmal das neu patentierte Doppelkupplungsgetriebe an, das Lastwechsel beim Schaltet vermindert und gerade auf Langstrecken oder für Berufsfahrer mehr Komfort bietet.


Technische DatenBearbeiten

MotorBearbeiten

  • Flüssigkeitsgekühlter 76°-V4-Viertaktmotor
  • Bohrung x Hub 81 x 60 mm
  • Hubraum 1237 ccm
  • Verdichtung 12:1
  • Leistung 127 kW/173 PS bei 10000/min
  • Drehmoment 129 Nm / 8750/min

FahrwerkBearbeiten

  • Räder vorne 17 x MT3.50/17 x MT6.00 (vorne/hinten)
  • Reifen 120/70ZR17 58W und 190/55ZR17
  • Radaufhängung vorne 43 mm Upside Down Gabel
  • Radaufhängung hinten Pro-Link-Schwinge, Zentralfederbein
  • Federweg in mm vorne/hinten 120 / 130
  • Bremse vorne Combined ABS, 320-mm-Doppelscheibenbremse mit Sechskolbenbremszangen
  • Bremse hinten Combined ABS, 276-mm-Einscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange

Maße und GewichteBearbeiten

  • Länge 2250 mm
  • Breite 755 mm
  • Höhe 1220 mm
  • Radstand 1545 mm
  • Sitzhöhe 815 mm
  • Bodenfreiheit 125 mm
  • Tankinhalt 18,5 l
  • Leergewicht vollgetankt 267 kg
  • Zuladung 196 kg
  • Zulässiges Gesamtgewicht 463 kg
  • Endgeschwindigkeit 250 km/h (elektronisch begrenzt)

QuellenangabenBearbeiten

Offizielle Bilder

VFR1200 bei MOTORRADonline

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