Motorrad-Wiki
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Deutschland[]

Für Motorräder in Deutschland beträgt die Kfz-Steuer jährlich 1,84 € je angefangene 25 ccm Hubraum. Dieser Steuersatz gilt übrigens seit 1955 unverändert, was mit dazu beiträgt, warum Motorradfahren kein teures Hobby sein muss. Es findet keine Unterscheidung nach Abgasverhalten statt.

Beispiele (ausgehend von Ganzjahreszulassung):

  • 500 ccm 36,80 €
  • 600 ccm 44,16 €
  • 650 ccm 47,84 €
  • 750 ccm 55,20 €
  • 1000 ccm 73,60 €
  • 1300 ccm 95,68 €

Fahrzeuge mit Oldtimer-Kennzeichen (30 Jahre alt und in Originalzustand) zahlen 46 € jährlich, was erst über 650 ccm günstiger ist.

Für Kleinkrafträder bis 50ccm und 45 km/h sowie für Leichtkrafträder bis 11 kW/15 PS und 125 ccm wird keine Steuer erhoben, da der Verwaltungsaufwand die Einnahmen übersteigen würde. Eine Ausnahme macht das Finanzamt Worms-Kirchheimbolanden, hier wird in einem konkretem Fall auch bei 123 ccm Steuer erhoben.

125er mit mehr als 11 kW Leistung zählen zulassungsrechtlich als Krafträder, sind somit keine zulassungsfreien Fahrzeuge und somit auch nicht nach §3 KfzStG von der KFZ-Steuer befreit.

  • 50 ccm 0 €
  • 80 ccm 0 €
  • 125 ccm bis 11 kW/15 PS 0 €
  • 125 ccm ab 11 kW/15 PS 9,20 €

Einen Motorrad-Steuerrechner bietet die Seite rechner.pro hier.

Österreich[]

In Österreich ist diese Steuer besser als motorbezogene Versicherungssteuer bekannt. Sie wird meist zusammen mit der Versicherungsprämie eingehoben und von der Versicherungsgesellschaft an den Staat abgeführt.

Die Steuer kann monatlich, vierteljährlich, halbjährlich oder jährlich bezahlt werden. Die jährliche Zahlungsweise ist am günstigsten. Der Tarif beträgt 0,025 Euro pro ccm und Monat = 0,3 Euro pro ccm und Jahr. Bei einer unterjährigen Anmeldung ist die Steuer dann natürlich nur anteilig zu zahlen.

Beispiele:

  • 125 ccm 37,5 €
  • 250 ccm 75 €
  • 600 ccm 180 €
  • 1000 ccm 300 €
  • 1300 ccm 390 €

Zusätzlich fällt noch die Versicherungsprämie an, die je nach Fahrzeug und Versicherung sehr unterschiedlich ist. Ein Vergleich bzw. Wechsel zahlt sich oftmals aus.

Im Gegensatz zu Deutschland ist Motorradfahren ein kostenintensives Hobby. Vor allem sollte man neben der Anschaffung auch noch genug Budget für Reparatur, Strafen (!!), Benzin, Anmeldung, etc. einplanen.

Wechselkennzeichen[]

Bei einem Wechselkennzeichen (bis zu 3 Fahrzeuge) wird nur für das ccm-stärkste Motorrad Steuer gezahlt.

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