Aus Motorrad-Wiki

Das Leistungsgewicht beschreibt das Verhältnis von Leistung zu Gewicht. Es wird oft in kg/PS angegeben. Es ist ein entscheidendes Maß für das Beschleunigungsvermögen eines Fahrzeugs. Motorräder zeichnen durch ein sehr geringes Leistungsgewicht aus, insbesondere Supersportler erreichen bereits Werte nahe an 1 kg/PS. Selbst sehr teuere Sportwagen erreichen nicht das Leistungsgewicht von sportlichen Motorrädern.

Der Gesetzgeber nutzt als Einheit für das Leistungsgewicht kW/kg.

[Bearbeiten] Berechnung

Zur Berechnung des Leistungsgewichts eines Motorrads muss das Leergewicht herangezogen werden. Wer sein persönliches Leistungsgewicht berechnen will, muss sich mit voller Motorradbekleidung auf die Waage stellen und das eigene Gewicht zu dem der Maschine hinzuaddieren.

Beispiel: 2008er Kawasaski ZX-10R, Werksangabe 188 PS, mit RAM Air 200 PS

• Trockengewicht (179 kg): 0,95 kg/PS, mit RAM Air 0,90 kg/PS
• Leergewicht (208 kg): 1,11 kg/PS, mit RAM Air 1,04 kg/PS
• mit 80 kg Zuladung (288 kg): 1,53 kg/PS, mit RAM Air 1,44 kg/PS

Wer richtig konsequent ist, lässt die Leistung der Maschine auf einem Prüfstand ermitteln.

Beispiel: 2008er Kawasaski ZX-10R, Werksangabe 188 PS, MOTORRAD-Messung (Ausgabe 06/2008) 182 PS

• Trockengewicht (179 kg): 0,98 kg/PS
• Leergewicht (208 kg): 1,14 kg/PS
• mit 80 kg Zuladung (288 kg): 1,58 kg/PS

[Bearbeiten] Grenzen

Für einige Fahrerlaubnisklassen gelten Höchstgrenzen für die Leistung pro Gewicht - der Kehrwert des Leistungsgewichts.

• 0,20 kW/kg: A2 (noch nicht eingeführt) entsprechend 3,68 kg/PS
• 0,16 kW/kg: A beschränkt (wird von A2 abgelöst) entsprechend 4,60 kg/PS

Daraus ergeben sich folgende Mindestgewichte (es zählt das Leergewicht des Fahrzeugs) bei maximaler Leistung der Fahrerlaubnisklasse:

• A2: 175,00 kg bei 35 kW/48 PS
• A beschränkt: 156,25 kg bei 25 kW/34 PS

[Bearbeiten] Beispiele

Hinweis: alle Daten beruhen auf den Werksangaben zu Leergewicht und Nennleistung

• 9,20 kg/PS: 2008er Yamaha YZF-R125
• 8,21 kg/PS: 2008er Honda CBR125
• 5,61 kg/PS: 2008er Honda Shadow 750
• 4,60 kg/PS: 2008er Kawasaki Ninja 250R
• 4,04 kg/PS: 2007er BMW F 650 GS
• 3,46 kg/PS: 1992er Honda NTV 650
• 3,15 kg/PS: 2007er BMW G 650 Xcountry
• 2,93 kg/PS: 2007er Honda Varadero 1000
• 2,44 kg/PS: 2003er Buell Lightning XB9S
• 2,26 kg/PS: 2007er Suzuki Bandit 1250 S
• 2,16 kg/PS: 2006er Suzuki Bandit 1200 S
• 2,13 kg/PS: 2007er BMW R 1200 R
• 2,05 kg/PS: 2007er Buell Lightning XB12S
• 2,02 kg/PS: 2007er Honda Hornet 600
• 1,96 kg/PS: 1997er Honda VTR 1000 F
• 1,95 kg/PS: 2007er Kawasaki Z 750
• 1,74 kg/PS: 1997er Suzuki TL 1000 S
• 1,70 kg/PS: 2007er Triumph Speed Triple
• 1,55 kg/PS: 2007er KTM 990 Superduke
• 1,53 kg/PS: 2008er Honda CBR600RR
• 1,50 kg/PS: 2007er Confederate Wraith B 120
• 1,40 kg/PS: 2008er Buell 1125R
• 1,28 kg/PS: 2008er KTM 1190 RC8
• 1,24 kg/PS: 2007er Ducati 1098
• 1,19 kg/PS: 2007er Honda Fireblade
• 1,17 kg/PS: 2007er Yamaha YZF-R1
• 1,17 kg/PS: 2007er Kawasaski Ninja ZX-10R
• 1,15 kg/PS: 2007er Suzuki GSX-R 1000
• 1,15 kg/PS: 2008er Suzuki GSX-R 1000
• 1,12 kg/PS: 2008er Honda Fireblade
• 1,11 kg/PS: 2008er Kawasaski Ninja ZX-10R

Einige PKW zum Vergleich:

• 16,00 kg/PS: 1998er Opel Astra G 1.6
• 6,77 kg/PS: 1988er BMW M3
• 4,55 kg/PS: 1996er BMW M3
• 3,94 kg/PS: 2008er BMW M3
• 3,85 kg/PS: 2003er BMW M3 CSL
• 3,31 kg/PS: 2007er Porsche 911 GT3 RS
• 3,30 kg/PS: 2006er Porsche 911 Turbo
• 2,95 kg/PS: 2000er Lamborghini Diablo VT 6.0
• 2,08 kg/PS: 2002er Ferrari Enzo
• 2,04 kg/PS: 2006er Bugatti 16/4 Veyron
• 1,81 kg/PS: 1994er BMW McLaren F1