Yamaha YZF-R125
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Mit der YZF-R125 stieg Yamaha 2008 in das Segment der 125er Viertakt-Sportler ein, wo sie direkt gegen die Honda CBR125 antritt. Auffällig ist das sportlich-aggressive Design, das sehr an den 600er Supersportler YZF-R6 erinnert.
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[Bearbeiten] Technische Daten
[Bearbeiten] Motor
- Typ: flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor, OHC, 4 Ventile, Nasssumpfschmierung
- Gemischaufbereitung: elektronische Benzineinspritzung
- Abgasreinigung: geregelter 3-Wege-Katalysator
- Bohrung x Hub: 52 x 58,6 mm
- Hubraum: 124,7 ccm
- Nennleistung: 15 PS (11 kW) bei 9000/min
- max. Drehmoment: 12,2 Nm bei 8000/min
- Ausgleichswelle
[Bearbeiten] Kraftübertragung
- Kupplung: Mehrscheiben-Ölbadkupplung
- Getriebe: 6-Gang-Schaltgetriebe
- Sekundärantrieb: Kette
[Bearbeiten] Chassis/Fahrwerk
- Rahmen: Deltabox-Brückenrahmen aus Stahl
- Federung vorn: Teleskopgabel, 33 mm Standrohrdurchmesser, 130 mm Federweg
- Federung hinten: Aluminium-Zweiarmschwinge, Zentralfederbein, 125 mm Federweg
- Reifen vorn: 100/80-17 M/C auf Leichtmetallgussrad
- Reifen hinten: 130/70-17 M/C auf Leichtmetallgussrad
- Bremse vorn: 292 mm Scheibe, gelocht, Brembo-Doppelkolben-Schwimmsattel
- Bremse hinten: 230 mm Scheibe, gelocht
[Bearbeiten] Maße & Gewichte
- Radstand: 1355 mm
- Sitzhöhe: 818 mm (35 mm tiefere Sitzbank als Zubehör lieferbar)
- Trockengewicht: 126,5 kg
- Leergewicht: 138 kg
- Tankinhalt: 13,8 Liter
- Ölmenge: 1,15 Liter
- Listenpreis in Deutschland: 3795 € + Nebenkosten
- Benzinverbrauch nach spritmonitor.de durchschnittlich 2,69 l/100km
[Bearbeiten] Kritik
[Bearbeiten] Pro
- moderner Motor mit Einspritzung und G-Kat
- Motor leistet auch mit 80-km/h-Drosselung volle 15 PS/11 kW
- wertige Materialien (z. B. Aluminium-Schwinge)
- "erwachsene" Optik im modernen Supersportler-Design
[Bearbeiten] Contra
- teurer und schwerer als Honda CBR125
[Bearbeiten] Vergleichbare Modelle
[Bearbeiten] 125er Viertakt Sportler
[Bearbeiten] 125er Zweitakt Sportler
